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02年大改后，不仅仅是西飞集团困难，其它的公司也困难。
好在西飞处理了一批老货，洪都那边也跟着喝了不少油水。
紧接着今年又是一个亿的大订单，还不赶紧牢牢的把握住。
不对，不止一个亿，3架小飞机可是另外计算改造费用的。
洪都的代表接到电话后，派精干人员，连夜坐火车赶往西飞。
魔改，那还得看国内的，保证高大上。
李志高等人才逗留几天时间，这边就给出了可靠的改造方案。
包括拆除座椅，改造旧时的内饰，以及其它，三架飞机总共预算花费是七千万，保证变成贵族精品。
张老解释道：“这个飞机拆除下来的东西，我们会给您保留着，将来可以安置在后续的客机上。另外内饰保证焕然一新。”
“费用上可能会高一点点，但品质上绝对没有问题。”
李志高笑着说道：“可以。”
说完，就签下了改造的合同。
毕竟拆除也是需要一笔钱的，李志高虽然不懂航空业，但是也知道自己的建筑公司在拆除建筑的时候，成本花费也是不少的。
西飞集团内部。
陈主管宣布：“东流国际的合同已经下拿来了，总计达15亿元，11架飞机。预计交货总时间为7个月。李总会在一年内，分6期完成支付。”
“耶！”
所有设计人员兴奋的手舞足蹈。
又开张了，真是不容易啊。
民航补贴是方方面面的，虽然上面会对西飞支持，但是也希望他们能够独立的成长。
一个公司，总不是指望着靠着国家补贴过日子吧。
西飞集团的大获成功，也上了官方媒体的头条，但是并没有引起多少轰动。
现在社会流行的是什么？
全面选举，打造超级女星系列活动。
但是民航圈子却引起了大地震。
一家纯民营的企业，不仅仅拿到了北方大量的支线，也拿到了汉东省的省内一半的支线。
同时民航局特许它开通西宁、京州、帝都的航线。
过分了这是，抢肉吃啊！
随即，东航和南航快速跟进，在西飞集团的办公楼展开谈判。
他们可以出售一批杂旧的飞机，但是禁止东流集团参与过多的干线几方于04年3月签署了飞机转让合同。
包括转让了7架bae146客机、13架运七客机、3架三叉戟客机，并且签署了海外客机限购协议。
总之一句话，以后要买中大型的客机，那必须经过三大航司的相关人员同意才行。
作为交换条件，以上飞机都是打骨折出售的共计3亿元。
一转眼，不到一年时间，东流国际成了国内第四大航空公司，只不过目前只开展客运业务。
李志高：“张老、张老”
张老也是头大：“李总，你这三十多架飞机，也没地方放置啊！”
“这样吧，我想想，给你找个地方按置。”
这么多的飞机，飞行员的培训也是麻烦事情，还有其它的。
bae146客机系列，国内总共10架，目前全部在西飞做检修改造。
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