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刚才他进入船厂时,也曾经注意到这片水域,拦水大堤圈出的水域面积,宛如一座大湖,视觉效果极为震撼,当时他还以为是修建的二道防波堤呢。
没想到,这片水域,竟然也属于哈沃船厂?
不知怎的,卢灿看到这座船坞,脑海中忽然想到好一个人工海洋养殖场!
有这么大的可淡可咸的人工湖,哈沃船厂竟然年年亏损?
就是养海鲜,小日子也会过得很舒舒服服的!也不知这帮英国老爷们怎么想的?这么好的条件,竟然干得年年亏本?
“你是说,这片水域,也是属于哈沃?”
弗吉尼亚耸耸肩,“当然!当年的泰坦尼克号、奥利匹亚号,以及二战时的光辉级航母,都是在这座船坞中完成的。每次开坞门注水,需要三天时间才能注满,抽空它更困难”
他的手指沿着外层防波堤滑动,“你看外堤,一共有四十八台大功率抽水泵,一起开动,需要八天时间才能完全抽干!”
卢灿对造船业一窍不通,根本不知道这座船坞的价值,好在身边有行家。
新世纪航业伦敦总经理青太郎,在旁边为他解释,“鲍斯,船坞一般分为三种,干船坞、注水船坞和浮船坞。”
“浮船坞一般是人造的移动船坞,用于小型船只的建造和维修,很少用在大型造船厂。”
“现在最流行的是干船坞,最常见的是直道干船坞,也就是修建一个直道深坑,两侧建设坞门,等船只在船坞中建设完成后,再注水让船只驶出船坞。直道船坞的优点在于经济实惠,灌排水时间短,但是,有一个缺陷是,它所制造出来的船只,必须要在海面上进行各种测试,不利于数据收集,适航时间很长,需要不断做出调整。”
“注水船坞则不同,它需要挖出一个超大深坑,然后在坑道中建设各种高台,不同的船只在不同的坞台上建造,等船只建成之后,再度注水。”
“由于注水船坞面积大,所以,一般的系泊试验、主机和轴系试验、动力系统泵试验、集控台主机报警试验、主机和轴系系泊运转试验、动力机组和配电板试验,以及倾斜试验、抗风浪和稳定性试验等等,都可以在自家水坞中完成。省出船只的海面试航时间,船舶出坞就能使用。”
“这一点是干船坞永远也达不到的。”
“哈沃船厂的船坞,虽然是四十年代扩建的,可综合水平,依旧位于全球造船业的前列。”
弗吉尼亚冲着青太郎竖起大拇指,估计在感谢对方对自家船坞的赞赏。
这次,卢灿听懂了,不禁暗自咋舌。
英国不愧是造船业强国,四十年代修建的船坞,现在依旧不落后。
另外,当年英国人太有钱了吧,为了让建成的航母快速形成战斗力,竟然花如此大的代价,修建这种“能一次性完工航母”的超级船坞。
至于浪费二战中的英国,估计不会考虑这个问题。
卢灿被眼前的“超级养殖鱼塘”引起兴趣,笑着问道,“建造一艘十万吨级的豪华邮轮,从设计到适航,时间周期是多少?”
十万吨级的豪华邮轮?哈沃船厂的几人一呆,继而大喜。
原本话不多的斯蒂芬,腾的站起身来,急切地问道,“卢先生,你手中有这样的订单?”
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