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第53章 购舰计划2【1 / 2】

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最典型的例子,就是长岛号。

她货轮出身,定位就是运输飞机的使命。

护航的事情,她也没做过

基本上就是给太平洋各个岛屿送飞机。

中后期用于培训美国海军航空兵的舰载起降训练。

因为的民用船只,用起来的成本是极为低廉的。

正好,英国人这会大规模的推广廉价万吨货轮。

这船的设计蓝本,就是未来的c3型货轮。

万吨货轮,想一想什么概念?

地球的另一端,日本人制造的万吨货轮造价需要1100万日元。

按官方标准汇率1:15,也就73万英镑。

而英国的焊接船只,只需要10万英镑。

这个价格比日后的美国c3货船只还便宜。

王默言立马就提出了货船改造航母的设想。

陈部长皱着眉头:“货船改航母,那能行吗?”

王默言表示:“一定可以的,改装这方面,英国人有经验。”

“另外,双翼飞机飞机已经越来越不堪重用了。可能对起飞需求有所需要加强,可以申请更换动力系统。”

“我估计,这样修改下来,20万英镑,应该就可以拿到一艘小型航母。在添加一部分其它的”

陈部长顿时来了兴趣,和他商讨这种方案的可行性。

其实在他过去的几年里,提交的扩建计划,其中就有飞机母舰的需求。

那种万吨级别的,计划是2000万的制造成本或者采购成本。

算起来差不多要100万英镑。

现在二十万能解决的事情,似乎还可以。

“如果给它添加军舰同样的防水隔舱如何?对了,在添加新式的火炮。咱们可以加4门6英寸的舰炮”

陈部长越说越兴奋,似乎可以将所有功能集结于一条军舰上。

王默言这会反应过来了,那不就是武器杂乱的宁海舰翻版吗?

“等等,陈部长,你先等等。钱不够”

陈部长顿时一愣,随后反应过来。

没错,他们最大的问题,就是钱不够,必须要有取舍。

英国人的效率很高,很快就出了草案。

当然,赚钱这种事情,谁都是抢着做的。

货轮改造成航母,其实特别简单。

在即将完工的时候,直接改成平直的甲板就好了。

现在有选择的方案,就主要是动力系统的选择。

一种是重油锅炉动力,一种是低速柴油机。

其实还有烧煤的选择,但直接被大家否决了。

煤炭补给真的很不方便。

至于重油机和柴油机,两者的造价差距很大,重油机贵很多。

而且重油机不能直接变成传动螺旋桨的动力来源,必须要经过蒸汽轮机,然后减速齿轮机等等转化。

但是它的输出更加给力,动力强劲。

柴油机则是一个动力系统,可以逐步减少一些不必要的设备。

这样钱就节省下来了。

军舰的大头就是动力系统。

单桨也要改成双桨更加合适。

至于船体,军用价格和民用价格都是定死的那种。

另外军舰的吨位和民用的吨位计算是不一样的。

王默言才知道,所谓的万吨巨轮,不过是5000吨空船体。

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