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vr公司将迁址到旧金山市中心，租用某高档写字楼的一部分作为办公地。同时人手的招聘、软件开发上该挖的墙角，都列为当前的主要计划。公司的管理人员，也要委托猎头帮忙。
加上助手拉尔夫找了厉害的律师和财务顾问，对方最终开价六百万美元，转手公司以及旗下所有的资产和专利。
另一方面，王曼文也帮他把购买飞机的问题处理妥善。
孟谦现在对一手二手都不挑剔，他主要是想有架飞机，先方便他的出行来往，偶尔有空也去潇洒（装逼）之类的。
莱格赛650的机舱相对小了二三十厘米，因为追求宽敞而最大支持14个座椅，航程则有7200公里左右。
都满意那就没什么废话了，2800万的售价虽然和新机差距不大，但现货值得他付出——他当场就签了购货协议。质量方面无需担心，因为美国的二手航空市场很严格，出了问题该担忧的是销售商。
急于建立公司的孟谦也没犹豫太多，除了有好名字，该公司也有可利用的基础，值不值得看人。对于一家被他认定未来要当垄断巨头的企业，他认为这六百万非常值得，便爽快答应。
王曼文说：“再从经济和效率角度，很多富豪都跟你一样，没有耐心等候几年，往往都会通过二手市场去选购。”
王曼文坐在一旁，微笑的看着他。
他们兵分两路，王曼文负责飞机，孟谦要去谈生意。
在王曼文的帮助下，他筛选出了庞巴迪公司的挑战者850、巴西航空的莱格赛650，两者是竞争机型。
美国的机场多不胜数，超过18万座，中国只有不到300座，差距之大可想而知。当然美国的小机场很多，但多数公务机都是跑通航机场的，小机场不是问题，两公里的跑道完全能让它们起降。
……
“我就知道。”孟谦笑着替她拉开车门，上车出发。
经过一段时间的接触和磋商，虚拟现实公司的股东面对日渐萎靡的公司业务，以及如今该领域巨头化的发展，也确实丧失了信心。
主要是商定交易方式、价格，再是清点公司资产，盘点负债情况等，总的收购达成后，孟谦需要支出600万现金，再背负该公司400万的负债，总的花费要达到一千万，也刚好在他预期内。
等一天后，律师传来答复。
买一架飞机是孟谦国内就有的梦想，可惜空域管制、机场数量等方面都无法满足随意使用的条件，私人飞机的起飞手续，比民航客机还多！富豪买它，本来就是图方便快捷的，现在却更慢？
几个小时的旅途后，飞机降落在纽约。
他的购机预算有3000万美元，就不知道够不够？听说一架湾流g550，至少在5500万美元以上，航程12万公里，他消费不起这种级别的。要更小一点，也不用上万公里的洲际航程，应该够用吧？
下飞机后，孟谦拉上王曼文：“土豪请客，想去第五大道血拼吗？”
签约成功后，孟谦就交代拉尔夫准备公司搬迁问题。其实在硅谷是挺不错的，但目前他的事业太分散，往返浪费时间，最好是集中到一块，把vr公司搬去旧金山，方便来往也方便拓展。
对于一名身家两百多亿美元的富豪，一架飞机算不了什么，难得的是他在自己亲近、信任的人面前，表露出的真性情——在外界，孟谦向来维持着有点严肃、正经的形象。
起飞需要滑行的距离非常短，它保证了在大部分机场，都能够轻松起降；又因为发动机后置的缘故，噪音也非常小，机舱内正常交谈没问题。经理还表示，会尽快处理手续，将飞机交付客户。
王曼文给了肯定回答：“三千万的预算非常宽裕，除去航程在一万公里以上的洲际飞机，你几乎都能买下。”
“现货可遇不可求。”王曼文无能为力，但给了另一条路：“你看这边，美国的二手航空市场十分繁荣。”
至于跨越太平洋去中国，暂时只有洲际公务机能做到。因为航程超过了一万公里，孟谦想买，但即便是二手机，它的售价也不会比新机低多少，有些甚至一样，但仍会有大把人愿意买。
“就是不能开窗透气。”孟谦装土鳖。
绕了几个弯，vr公司终于被孟谦收入囊中。接下来就是按照计划扩张，首先是资金，孟谦已经提前跟准备好资金，孟氏集团会为vr公司提供15亿美元的投资——公司投资，能节省一笔个税。
王曼文解释：“公务机是订单生产模式，不会有现货，都是客户交了订单才制作，一些热门的机型，订单往往都排到了几年后。”
“好的。”王曼文记下联系方式。
所以他和其他没耐性的富豪一样，只求现货。
双方随即安排签约，孟谦将以600万加背负400万债务的方式，收购虚拟现实公司995％的股份，剩下的05％被创始人持有，但只要孟谦再度融资，迟早会被稀释得忽略不计，这方面不是问题。