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目前网上关于a6的关注度正在节节攀升,各种关于a6的猜想和讨论在网上吵的是如火如荼。
国外的设计师其实没什么节操可讲,他们不会在意设计出一款不成功的产品会不会给自己带来负面影响。只要薪酬够高,擅长不擅长那都是次要的,一切只为了赚钱。
只要订单到手,那就是万事大吉!
徐广胜想了半天,才一拍脑门。
目前各地区的领导行政用车这一块很混乱,开什么的都有。每次一开会,会场外面就跟万国车展是的。
为什么?连内饰的照片都出来了,证明车子已经在试制阶段了啊!
呀呀个呸的,上次x-power欠我一顿海鲜,现在还没还呢!再拿这个套路来糊弄我,没门儿!
……
连已经开始放年假的王大嘴都特意打了电话过来,用请吃饭来诱惑李凡愚,往出套新闻。
于是,他重新将团队召集了起来。
“想回家?别做梦了。头儿这个白痴是起了争强好胜的心思。如果他认真起来,一个设计图是会做两三个月的。你们还没忘了阿尔法罗密欧的那次吧?”
甚至一些工业层面的谈判时,这一点也成为国外奚落中华的段子。
但是他死活也没想到,会在中华这个汽车行业落后的国度收到这么大的打击。
“除去涡轮增压发动机外,zgx系列又填一员大将!正信新研发的自吸发动机即将面市!”
李凡愚不是神仙,不知道有一股暗流正在将a6的研发之路堵住。
到底应该怎么办?
“先生们,我刚才受到了这辈子以来最令我难堪的羞辱。这来自于一个无耻狂妄的中华混蛋。听着,先生们,这一单我们要好好干,将我们损失的荣誉找回来!让中华的汽车设计师们看看我们的实力!”
对于这个货,李凡愚可不再上当了。
认证是表示你有没有资格生产,而这个整车目录则是用于质量甄别,生产改进和售后问责用的。
这就是盛世c级得意成立的基础。
试车都出来了,量产还会遥远吗?
消息很短,但是这两条足以让市场振奋了。
就是笨寻思,市面上有一款现成的民族品牌汽车,可以满足政府用车的需求,那政府还会费钱又费力的搞研发?
虽然政府不提倡领导坐豪车,但是行政用车却实打实的代表着一个政府甚至是国家的脸面。
现在看来,a6的进程还停留在专利申报环节,那也就表示正信还没拿到整车目录!
归根结底,咱国内没有像样的,所以才要大动干戈的搞研发。
中华的车企如果想发布一款新车,除了要进行一个is10949的质量管理体系认证之外,还必须要有一个整车生产目录。
看着屏幕上的照片,他的心里很慌乱。
一旦盛世下线,北旗顺理成章的将政府行政用车的订单拿下来。
做出试车不算什么,只有能量产才算是真的达到了下线标准。
李凡愚的嘲笑是真真的扎在了他的心口。
“既然如此,就在零配件上面卡出你的咽喉。目录申请不下来,我看你拿什么量产!”
有了!整车目录!