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要知道，这款车是要满足各种商用家用功能的。
虽然是联合生产，但是按照李凡愚的想法，发动机必须由正信动力公司制造供应。即使有那十二家车企的控股权，但是人心毕竟难测。为了保证这些车企可以服从正信，至少在未来五年之内要把核心技术掌握在自己的手里。
所以在总结了vvt技术的缺点之后，dvvt技术应运而生。
在这些车型的背后，承载着他对于正信一步一步问鼎至高的布局！
发动机的工作原理，说白了就是汽油进入缸体经活塞压缩后，混合气门放入的空气点火燃烧，产生热能驱动活塞。再由活塞将热能转化为势能，传送到发动机曲轴上产生动力。
那就是dvvt。
在之前的那个时空里，五菱宏光的12l发动机其实是为了降低售价，才搭载到了基础版本上。主打的市场的，其实还是15l的p-tecdvvt发动机版本。
这种能量转化的方式，可以说是人类最伟大发明之一。
见这二人叫苦，李凡愚歪了歪脑袋，“你们不是还有一群宝贝呢么，怎么能说没有人？”
那些以省油而闻名于天下的日系车企，还在卯着劲儿的跟vvt死磕！
面对众人的兴奋劲儿，李凡愚倒显得风轻云淡。
而这种调控方式，在技术上被称为“双连续可变气门正时”。可以说在李凡愚之前所处的那个时空里，这是在气门可变系统中最高级的形势了。
对于这个任务，就算是一项以军人姿态完成各项任务的潘强，都不禁垮下了脸。
之所以能达到这个效果，是因为vvt发动机以来电子单元调控，所以只能对进气门进行调节。而dvvt发动机是通过液压凸轮系统同时调控进气门和排气门。实现了对进排气门同时调节后的dvvt发动机，具有低转数大扭矩、高转数高功率的特点。
但是随着发动机的普及，随着油价的上升和环境的逐步恶化。人们不断的在这一套原理之上，为发动机进行不断的优化和改造，企图让发动机更省，更猛，更持久……
正信大众宏光这款车，额……或者说五菱宏光。
在这个时空之中，都说日系车省油。但是李凡愚相信，掌握了dvvt技术后，正信日后便有了跟日系发动机叫板的本钱！
嗯，用句高大上且带着淡淡装逼范儿的话来说，这是一款战略车型。
在交付研发中心的图纸中，他将dvvt发动机划做了研发重点。
别看宏光是一辆貌不惊人的微面，但是在这款车上，可是搭载了一项对于这个时空的汽车行业来讲，简直可以称作了不得的技术。
于是，vvt技术诞生了。
帮助发动机呼吸！
宏光就是这样的一款车型。
俗话说防人之心不可无嘛。
现在李凡愚上门讨要，几乎等于在挖孙国义的心头肉！
很多人不知道这个dvvt是个什么玩应儿，其实这个东西就是在发动机上添加了一组附件。
在柳青看到李凡愚传过来的，宏光p-tecdvvt发动机结构之后，立刻就收起了之前不情愿的心思。在看明白发动机的气门调节原理之后，他就再也按耐不住心中的震撼。
嘱咐二人盯紧体系升级事宜，务必在升级同时保证现有车型供应市场需求，并保证生产质量不受升级影响之后，又下达了一个分支任务。
而据李凡愚所知，在那个时空里宏光卖的最好的车型也就是这个版本。作为一款本身就是小排量的mvp，采用了dvvt技术的15l发动机已经足够省油。所以出于好研发好制造的原则，他便没有将12l的发动机版本从空间之中兑换出来。
这大哥把脑袋摇的跟拨浪鼓一样；那些已经掌握了生产技术，脑子里又有海量理论知识的准工程师，现在可是被孙国义视为动力公司的头号杀手锏！