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第五十五章 兰博基尼【2 / 3】

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莫非笑了,“小心眼,那是对周哥这样的人来说的,因为他还单身嘛,但是,我就不同了,我已经有管家婆了,还是个爱吃醋的小管家婆。”

说着,还伸手轻轻刮了下她的鼻子。

安家慧瞬间暴起,张牙舞爪的就扑上来,早就忘了上次被人顺势揩油的尴尬。

嗯,她的记忆,却是只是鱼的好几倍……

…………

两天后。

周崇华就带着几个人,直飞英吉利。

亚力克亲自接的机。

安排好住宿之后,两人还进行了一番长谈,至于说的是什么,外界无从得知。

不过就在第二天。

周崇华就出现在了诺亚公司,亚力克亲也自召开了高层会议,为双方介绍了各自的身份,并安排了年终审计上的对接工作。

而当天下午,他自己却坐上了飞亚平宁的航班。

他将会在那儿和莫世文会合,完成对兰博基尼公司收购的最终谈判……

兰博基尼的创始人,叫费鲁吉欧·兰博基尼。

他曾经是一名空军机械师,精于机械原理与设计。

二战后。

他利用这个优势,以及当时大量被弃用的军用物资,成立了一家拖拉机制造公司。

并很快将它发展成为了亚平宁最大的农用机制造商。

事业成功的费鲁吉欧,却极为喜欢跑车,他拥有包括阿尔法罗密欧、蓝旗亚、玛莎拉蒂、梅赛德斯奔驰、法拉利等多款名车。

只是,这些跑车都无法满足自己的期望。

他甚至为此还专门找上了法拉利公司,提出了自己的某些建议。

但是,一个只会制造拖拉机的,却跑过去给跑车公司谈什么建议想法,显然没人乐意去搭理。

于是,费鲁吉欧干脆在1963年,成立了自己的兰博基尼汽车公司。

标志就是一头倔强的公牛。

这很符合他自己生来倔强不屈不挠的性格。

只是,理想不等同于现实,兰博基尼的初期发展并不是一帆风顺的,因为他虽然精通机械,但对于车身的设计,却并非内行。

于是,经过好几年的不断改进优化之后,才终于在三年后,推出了一款颇受消费者满意的车型400gt。

又两年后,兰博基尼推出了miurap400。

这是首款采用中置发动机布局的跑车,可谓是开创了历史的先河,也引起了广泛的关注。

也正是从这一刻起,兰博基尼公司正式在这一领域,奠定了自己的地位。

但是在1971年。

费鲁吉欧的拖拉机公司,开始出现了财务危机,他不得不在第二年,将其出售给了亚平宁农业设备制造商same。

自己则开始专心经营兰博基尼汽车公司。

只是,失去了拖拉机公司的资金支持,兰博基尼汽车公司也终于出现了研发滞后的情况。

于是在1973年,他把公司51的股份,卖给了瑞士的投资商亨利·罗塞蒂。

而随着石油危机的进一步加剧,在1974年,费鲁吉欧又把剩下的股份,卖给了罗塞蒂的朋友勒内·莱默尔。

1977年,亨利·罗塞蒂和勒内·莱默尔两个人,又将自己所持有的公司股份,全部卖给了印尼总统苏哈托的儿子休伯特·哈内。

休伯特·哈内却很快又在极短的时间内,将这家公司转到了佐坦·雷帝的手上。

几番颠簸流离,如今的兰博基尼公司,已经不堪折腾,面临破产的窘迫境地。

仿佛已经没有了延续生命的条件。

按照原本的历史轨迹。

兰博基尼会在今年初,启动破产程序,然后被法国的米勒曼兄弟收购,再转到克莱斯勒的手上,最终归属为大众集团的奥迪家庭。

当然了,现在莫非扇了下翅膀。

兰博基尼的命运,也随之拐入了另一个轨迹……

谈判的过程没有出现太大的波折,一方是急于脱身,另一方,则是心甘情愿,于是双方一拍即合,收购协议正式达成,皆大欢喜。

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