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第三百零九章:抗联出击(求订阅)【1 / 2】

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日伪军根本没有想到,大老杨的部队根本就没有在凤凰山上,因此也没有多加防备。

再加上敦化守备部队从上到下损失极为惨重,福山少佐不得不将城里大部分部队掉到了前沿,敦化城外各个据点的部队也全部被抽调到城区,以至于下面的据点不是只留下几个人看家就是彻底的关门了。

正是有了这样的便利条件,大老杨等人从天桥岭出来之后,几乎是一路畅通,很轻松的便抵达了敦化东面的东青沟。

东青沟位于敦化城和亮兵镇之间,中间有一座一百多米长的铁道桥。

平时小鬼子都要在桥两头布置少量的部队,以此来保护大桥的安全。

但是这几天由于主力部队都被抽调走了,桥两头的部队也撤的只剩下十多个伪军了。

大老杨等人抵达东青沟大桥附近的时候,已经是凌晨两点左右了。

查看完附近的情况之后,当即派人摸上去,将那十来个伪军给俘虏了。

随后询问俘虏得知,一个小时后将会有一趟新京通往平壤的火车经过,欣喜之余,大老杨等人便开始在大桥附近准备起来!

深夜3点多钟,从敦化方面开来的一辆日军警备专用装甲车疾驰而过,在战士们眼前卷起一阵旋风。

装甲车一过,几名战士跃上铁道,把大约二十多米长的铁轨挪下路基。

过了半小时,从新京方面发出的303次特别列车,吐着浓烟,卷着疾风,呼啸而来。

车厢里,几百名日军酣然入睡。

这趟列车主要是负责往朝鲜运送物资的,车上装的满满的大米和白面,而这些东西最终都要经过朝鲜运回日本本土。

值得一提的是,自从29年席卷资本主义世界的经济危机爆发后,整个日本也不可避免的受到了波及。

眼下日本本土经济条件非常的不好,很多老百姓都吃不饱饭,农业生产也受到了影响,物价飞涨。

为了平抑物价,振兴经济,日本政府不得不从东北掠夺大量的物资,以满足日本本土的需求。

眼下日本侵略者对中国的掠夺主要集中在矿产资源、森林资源以及生活物资等方面,基本上是,日本最缺什么,就从东北掠夺。

根据战后相关部门的研究,日本侵略者自1932年建立伪满傀儡政权后,初期发展建设交通运输业,而后便逐渐向钢铁和煤炭方面转移。

南满铁道公司先后成立了满洲电信电话公司、满洲炭矿股份公司、满洲石油股份公司、满洲矿业开发公司、满洲林业、满洲轻金属等一系列公司。

之后,日本在伪满制定施行第一次产业开发五年计划,其后又对计划进行了二次修改扩充。

修改后的计划将工矿业部门的规模从原定计划的1224亿日元,增加到了499亿日元,重点放在了钢铁、煤炭和液体燃料的增产方面。

日本侵略者完全把中国东北当作它的殖民地来处理,战时,它一切按自己意愿行事,最缺什么,就从东北掠夺。

日寇在掠夺中国矿产时,劫掠了1500多万名关内劳工为其工作,这些劳工工作条件很差,死亡率很高。

正是以中国劳工的生命为代价,大量中国物产资源源源不断地落入日寇手中。

毫无疑问,这些资源对日本的对外侵略战争提供了极大的物质支撑。

而且,为了把掠夺资源输向日本、满洲,日本人同时加大了对林业的砍伐。

东北沦陷前后,日本对东北森林的砍伐几乎都与修建铁路区域有关。在日本攫取铁路修筑权的同时,一般会驻兵保护铁路沿线资源的开发。

铁路修建本身需要消耗大量木材作枕木,铁路沿线林场的经营往往也由铁路部门负责,铁路建成后又负责运输周边木材。为了防御抗日力量和其他武装,铁路沿线及周围的浓密森林往往被砍伐一空。

随着日本侵略战争和欲望不断地扩大,需要加大力度造船舶、修铁路,这时对木材的需求量陡然提升,对华掠夺也走向了极端的应急掠夺。

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